防御性駕駛的核心是“預(yù)防措施”。防御性駕駛技術(shù)是將相關(guān)的駕駛技能和駕駛習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系，它能幫助駕駛員更清楚地了解人類的“生理缺陷”；更全面地觀察并了解駕駛環(huán)境；更準(zhǔn)確地預(yù)測不確定的潛在的危險(xiǎn)因素；更及時(shí)地采取預(yù)防措施避免交通事故。

　　無論你在哪里駕駛，也無論你駕駛何種車輛，這些因素都將永遠(yuǎn)存在。當(dāng)駕駛員掌握了如何有效、及時(shí)地觀察、預(yù)測和行動(dòng)，并逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣和安全理念時(shí)，就可以防止在復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境中發(fā)生交通事故。訓(xùn)練駕駛員“更加集中注意力，盡量早地識(shí)別并進(jìn)行有意識(shí)地決策，準(zhǔn)確而又迅速的動(dòng)作”是防御性駕駛培訓(xùn)的目標(biāo)。

　　下面我們來淺談一下發(fā)電車的防御性駕駛技術(shù)：

　　駕駛員在行駛發(fā)電車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生，這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛技術(shù)。

　　培養(yǎng)駕駛員駕駛發(fā)電車的防御性駕駛技術(shù)的目的：首先自己在駕駛時(shí)不犯錯(cuò)誤，確保自己的發(fā)電車不引起主動(dòng)性交通事故；其次，在別人犯錯(cuò)誤時(shí)，不會(huì)將自己牽涉其中，即確保不出現(xiàn)被動(dòng)性交通事故。

　　駕駛發(fā)電車要注意：

　　1、放眼遠(yuǎn)方。為了有足夠的時(shí)間和空間避開危險(xiǎn)源，駕駛?cè)诵杷阉髑胺浇煌顩r。

　　2、顧全大局。駕駛?cè)艘龅讲恢鲃?dòng)造成事故、不被動(dòng)涉及事故。

　　3、環(huán)回視野。無論駕駛?cè)嗽诤螘r(shí)何處駕車，都應(yīng)清楚了解車周邊360度空間的狀況，以及車在整個(gè)道路交通系統(tǒng)中的位置。避免注視一個(gè)物體超過2秒，防止視若無睹和凝視。

　　4、留有余地。與周圍車輛保持足夠的安全距離。

　　5、引人注目。駕駛?cè)艘皶r(shí)清晰地發(fā)出信號(hào)，向他人正確傳遞意圖，等待他人回應(yīng)，不能貿(mào)然前進(jìn)。

 　   駕駛發(fā)電車時(shí)測量距離的新方法：

　　1、與駕駛有關(guān)的三個(gè)物理量：時(shí)間、速度、距離

　　 距離=速度*時(shí)間

　　2、時(shí)間一定，速度越快距離就越長。

　　 時(shí)間=距離/速度

　　3、距離一定，速度越快時(shí)間就越短。

　　速度=距離/時(shí)間

　　4、距離一定，時(shí)間越短速度越快。

　　習(xí)慣用目測距離的方法不太準(zhǔn)確，缺點(diǎn)一、對距離的估計(jì)誤差很大，缺點(diǎn)二、記憶的數(shù)據(jù)量大，缺點(diǎn)三、需要計(jì)算、分散精力。

　　5、讓我們換一種方式，以時(shí)間為計(jì)量單位。數(shù)秒方法：一千零幾，練習(xí)數(shù)秒。

　　6、注意事項(xiàng)：

　　要在路面情況良好車輛少不繁忙的路段：參照物固定不動(dòng)，車速恒定，數(shù)秒頻率恒定情況下練習(xí)，不可過分集中在數(shù)秒上而忽視其他。

　　發(fā)電車防御性駕駛的三個(gè)步驟：

　　觀察→決策→行動(dòng)，缺一不可。

　　觀察要用眼睛。

　　決策要用大腦。

　　行動(dòng)要用手腳順序不能顛倒。

　　交通事故的原因分類：

　　1、人為錯(cuò)誤：如疲勞駕駛、酒后駕駛等85%

　　2、機(jī)械缺陷：如剎車失靈10%

　　3、環(huán)境不可抗因素：如橋梁突然性坍塌、山體滑坡5%，只要克服了95%的因素，事故就會(huì)降低到最小。

　　4、八大人為錯(cuò)誤：缺乏自我珍重，缺乏行動(dòng)時(shí)間，缺乏自我調(diào)節(jié)，缺乏逃生空間，缺乏全局觀念，缺乏足夠溝通，缺乏隨機(jī)應(yīng)變，缺乏必要培訓(xùn)。

　　學(xué)習(xí)發(fā)電車防御性駕駛的好處：

　　降低卷入交通事故的概率；

　　降低油耗及車輛日常維修費(fèi)用；

　　減少保險(xiǎn)索賠，降低保費(fèi)支出；

　　減少駕駛帶來的焦慮和疲勞；

　　提高工作效率和車輛利用率；

　　樹立良好的企業(yè)形象。